Tavira sin coche: qué se puede hacer de verdad con tren, autobús y ferry

Tavira es uno de los pocos lugares del Algarve donde un coche de alquiler no es imprescindible. La ciudad está en la línea de tren, el casco antiguo se cruza a pie en veinte minutos, y el camino a la playa pasa de todos modos por el agua — ahí un coche no sirve de nada.

El problema no está en la llegada. Está en el regreso a última hora de la tarde y en lo que no circula el fin de semana.

Desde el aeropuerto de Faro hasta aquí

En el aeropuerto de Faro no hay estación de tren. Quien vea en un portal de reservas un «tren directo desde Faro Airport» está viendo en realidad una conexión con trasbordo que ahí no se indica.

El trayecto consta de dos partes:

Primero, el autobús 16 desde la terminal hasta la ciudad de Faro. Circula una o dos veces por hora desde primera hora de la mañana hasta la medianoche, cuesta poco más de dos euros pagando al conductor y termina en la estación de autobuses, a unos 200 metros de la estación de tren. También para en la propia estación de tren.

Segundo, el tren regional por la Linha do Algarve. Faro–Tavira son unos 29 kilómetros de vía y unos 37 minutos, el billete cuesta pocos euros, y a lo largo del día los trenes circulan aproximadamente cada una o dos horas.

Con el trasbordo y la espera, el trayecto completo dura entre una hora y una hora y media — por dos billetes que suman menos de diez euros por persona.

La alternativa sin trasbordo es el autobús regional de la línea 67, Faro – Olhão – Tavira – Vila Real de Santo António. Tarda alrededor de una hora y costó por última vez unos 5,80 €, pero solo circula cuatro veces al día. Es la opción acertada si hay una salida que coincide con la hora de llegada, y la equivocada si eso significa esperar dos horas en el aeropuerto.

En la ciudad: todo a pie

La estación de tren está en el borde del casco antiguo; el paseo hasta el centro dura un cuarto de hora aproximadamente y termina sobre adoquines. Con maletas de ruedas, ese es el tramo más incómodo de todo el trayecto; un taxi para ese tramo cuesta poco.

La estación de autobuses está en la Rua dos Pelames, a cinco minutos a pie de la Praça da República.

Dentro de la ciudad ya no hace falta nada más. El castillo, el mercado, el puente antiguo sobre el Gilão y el paseo fluvial están en un radio que se recorre a pie varias veces al día. Qué merece la pena ver se explica en Qué ver en Tavira; dónde el adoquinado se convierte en un problema, en Tavira con movilidad reducida.

A las playas sin coche

Los cuatro accesos funcionan sin coche, pero cada uno a su manera.

Praia do Barril vía Pedras d’el Rei. La línea de autobús 105 tarda unos 15 minutos hasta allí. Después, un dique y un kilómetro llano sobre la marisma salina, a pie en un buen cuarto de hora o con el trenecito por uno o dos euros por trayecto. Es la única playa de isla sin necesidad de barco — y por tanto la única que no depende del horario de los ferris.

Terra Estreita vía Santa Luzia. La misma línea 105, unos 10 minutos, y luego el ferry. Este, sin embargo, solo funciona de junio a octubre.

Ilha de Tavira vía Quatro Águas. El embarcadero está a poco más de dos kilómetros, detrás de la zona de las salinas, sin sombra en todo el camino. Ir a pie en julio no es buena idea. De marzo a octubre zarpa un barco desde el mismo centro de la ciudad, en la Rua José Pires Padinha junto al mercado — ese es el acceso que no depende ni de coche ni de autobús.

Cabanas de Tavira. Línea de autobús 41, unos 15 minutos. También se puede ir en tren: el apeadero de Conceição está a unos doce o quince minutos a pie del centro del pueblo, y el tren pasa aproximadamente cada dos horas.

Qué playa conviene a qué edad se explica en Playas para niños cerca de Tavira; si la temporada realmente lo permite, en Mejor época para viajar a Tavira.

Dónde se tuerce el plan

Las líneas de autobús en torno a Tavira son líneas locales para los vecinos, no lanzaderas de playa.

Entre cuatro y seis salidas al día entre semana, menos o ninguna el fin de semana. El último trayecto de Tavira a Santa Luzia sale al caer la tarde, el primero por la mañana poco después de las siete. Quien sigue en la playa por la tarde y no ha comprobado antes el regreso, lo hace a pie.

A esto se suman tres detalles pequeños que juntos pueden costar un día entero:

• El billete se compra al conductor, en monedas o billetes pequeños. Con un billete de veinte, a menudo no tiene cambio.
• Los horarios de autobús y de ferry son dos calendarios independientes. No están coordinados entre sí, y el ferry es el más inflexible de los dos.
• En invierno ambos se reducen: menos autobuses, entre seis y siete salidas de ferry en lugar de cada media hora.

La regla que se deduce de todo esto es poco espectacular y salva la tarde: primero comprobar el último regreso, luego planificar la ida.

Qué excursiones son accesibles sin coche

Esta es la pregunta que suele atascar la reserva — el punto de encuentro rara vez está donde uno lo espera.

En la propia ciudad salen el trenecito turístico por el casco antiguo (45 minutos, desde 7 €), el tour privado en tuk-tuk por el casco antiguo y las salinas (2 horas, desde 55 €) y la ruta en tuk-tuk con parada en un taller de chocolate (1,5 horas, desde 49 €). El museo Ciência Viva (desde 9 €) está de todos modos junto al río.

En Cabanas de Tavira salen dos paseos en barco: la observación de delfines (2,5 horas, desde 38 €) y la ruta del pulpo de cuatro horas (desde 35 €). A ambos se llega con la línea 41 o por el apeadero de Conceição — pero ambos empiezan por la mañana, precisamente cuando el horario de autobuses es más escaso. Para estos dos conviene comprobar la primera salida del día antes de reservar.

En todo lo que lleva «desde Tavira» en el título —los tours en todoterreno a las salinas y pueblos de pescadores (desde 67 €) o la caminata de ocho horas a los acantilados de Benagil (desde 60 €)— la página de reserva indica si hay recogida en el hotel o si existe un punto de encuentro fijo. Esa es la pregunta que se hace antes de reservar, no después. Aquí no indicamos ninguna recogida que no podamos confirmar.

El paseo en barco por los pueblos de pescadores de Santa Luzia y Cabanas (3 horas, desde 34 €) y la fábrica de aceitunas de mesa con degustación (1,5 horas, desde 29 €) tienen sus propios puntos de encuentro — lo mismo aplica.

Para qué un coche sigue siendo la respuesta honesta

Cacela Velha, el pueblo sobre la laguna, y las playas al este de allí quedan fuera de las líneas locales. Se llega, pero rara vez se vuelve cuando uno quiere.

La Serra do Caldeirão, en el interior, no tiene transporte público de utilidad.

Salidas tempranas y regresos tardíos — cualquier tour que empiece antes de las ocho o termine después de las diecinueve choca con el horario.

Todo lo demás se puede hacer sin coche. Y hay algo que con el tren funciona incluso mejor que con coche: los pueblos vecinos en la misma línea. Olhão, Fuseta, Vila Real de Santo António junto al río fronterizo — todos accesibles sin buscar aparcamiento. Qué hay allí se explica en Qué ver en el Algarve oriental: la costa detrás de la laguna.

Un último apunte de honestidad. Sin coche, un día cuesta más planificación y menos dinero. Para cuatro personas, el ahorro en coche de alquiler y combustible es la partida más grande de una semana — con las cuentas hechas en Cuánto cuesta una semana en Tavira en familia. A cambio, el día queda sujeto a horarios que nadie diseñó pensando en los turistas.

Reservable por tipo: paseos en barco por la Ria Formosa, visitas al casco antiguo de Tavira, salinas y flamencos, tours gastronómicos y toda la oferta en Qué hacer en Tavira.